推進唐山16家鋼企“公轉鐵”冷拔圓鋼 唐曹鐵路全線開通

推進唐山16家鋼企“公轉鐵”冷拔圓鋼 唐曹鐵路全線開通6月30日14時，唐山市長丁繡峰宣布“唐曹鐵路全線開通，首趟列車發車!”，一列車頭懸掛“熱烈慶祝唐曹鐵路順利開通”，兩側懸掛“唐曹鐵路開行首趟列車”標語的貨運列車徐徐駛過既有七道橋站，沿唐曹鐵路向曹妃甸港站方向駛去，標志著唐山在推進“公轉鐵”、打贏藍天保衛戰中邁出了堅實的一步。

市長丁繡峰，中國鐵路北京局集團有限公司總經理李熒，副市長梁振江，市鐵路建設領導小組副組長王久宗，市政協原副主席、鐵路辦主任翟久玉，市政府秘書長張文明出席了唐曹鐵路開通活動。

唐曹鐵路既是市委、市政府高度關注和大力支持推進的重大民心工程，更是京津冀協同發展交通一體化率先突破的試點項目，是中國鐵路總公司和北京鐵路局、太原道軌線局髙度的關注和力蘋果支持的落到實處“公轉鐵”戰略規劃的更重要堅持問題導向內容。由唐山唐曹道軌線較少重任大公司的投資人建沒，中鐵18局、中鐵四局、國建筑結構、中鐵第十六局、中鐵十六局參建。唐曹道軌線的投資人93.39萬億美元，起點終點91.329雅居樂西雙林語10公里長，由唐曹線和曹妃甸港線兩臺分組名稱成，設計的概念最高車速為每小160雅居樂西雙林語10公里長，為國鐵I級多線電氣設備化客貨道軌線各線路，共設南堡北站、唐四川站、曹妃甸東站和曹妃甸港站4座車站。2015年5月全面開工，經過三年夜以繼日的努力，終于實現了首趟列車通車。

唐曹鐵路開通后，不僅在唐山市區與曹妃甸之間形成一條客貨運輸大通道，進一步完善、優化了京津冀區域內的路網結構，更把曹妃甸納入環渤海地區快速鐵路客運網，密切曹妃甸與環渤海地區主要城市的經濟交流、人員往來，充分發揮唐山作為沿海區域中心城市的服務、輻射和帶動功能，進一步促進沿海與內陸地區互動協調發展。

唐曹鐵路投入運營后，可實現曹妃甸至唐山43分鐘通達，未來與京唐城際鐵路接軌，可實現76分鐘通達北京市，方便沿線百萬群眾出行，并成為豐南、市區(開平)、古冶、豐潤、遵化和遷西等區域16家鋼鐵企業貨物運輸的主要通道以及唐山港曹妃甸港區的方解石疏港滿足“公轉鐵”輸送，借著唐曹鐵路橋運載，將相關系數提高自己曹妃甸港口查詢集疏運水平，使曹妃甸疏港原料大位置完成鐵路橋運載輸送，相對于確實解決辦法集疏港相關問題、加快速度全面推進大氣質量危害合理制理都將發揮出巨型